中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)三一重工上半年利潤(rùn)增幅超過(guò)7倍，為三年來(lái)最好的半年業(yè)績(jī)。三一重工在行業(yè)周期的跌宕起伏和行業(yè)格局的此消彼長(zhǎng)中，通過(guò)供給側(cè)的持續(xù)創(chuàng)新升級(jí)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵式增長(zhǎng)，為“中國(guó)制造”注入新基因。
“挖掘機(jī)指數(shù)”步入景氣周期
今年上半年，以挖掘機(jī)為代表的工程機(jī)械銷(xiāo)量和開(kāi)工數(shù)據(jù)所組成的“挖掘機(jī)指數(shù)”大幅上漲，顯示工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入景氣周期。
三一重工不久前公布的半年報(bào)顯示，三一重工營(yíng)業(yè)收入達(dá)到192.08億元，凈利潤(rùn)為11.60億元，利潤(rùn)增幅超過(guò)7倍。
位于長(zhǎng)沙的三一重工“18號(hào)廠(chǎng)房”，一年多前還有些冷清，今年生產(chǎn)線(xiàn)卻一派繁忙。入夜后廠(chǎng)區(qū)燈火通明、物流車(chē)流如織，仿佛回到了2011年行業(yè)高峰時(shí)那段“機(jī)”情燃燒的歲月。從2012年開(kāi)始，工程機(jī)械市場(chǎng)行情急轉(zhuǎn)直下。三一重工同樣不能幸免，營(yíng)業(yè)收入由高峰時(shí)的500多億元縮減到200多億元，凈利潤(rùn)由80多億元縮水至幾億元。
是退出？還是承受陣痛捱到黎明。三一重工選擇了后者。
被逼出來(lái)的供給側(cè)改革
曾幾何時(shí)，工程機(jī)械行業(yè)連年高增長(zhǎng)，不知風(fēng)險(xiǎn)為何物。三一重工總裁向文波說(shuō)，行業(yè)的周期性波動(dòng)，給企業(yè)上了“重要一課”，讓企業(yè)認(rèn)識(shí)到經(jīng)濟(jì)有風(fēng)險(xiǎn)、產(chǎn)業(yè)有周期，必須變得更加理性、成熟。
一是降成本，向管理要效益。近年來(lái)，三一重工通過(guò)提升管理水平、再造生產(chǎn)流程，運(yùn)用信息化、智能化，銷(xiāo)售、經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)、管理四項(xiàng)費(fèi)用率連續(xù)大幅下降。
二是控風(fēng)險(xiǎn)，銷(xiāo)售策略更穩(wěn)健。
現(xiàn)在，三一重工首付比例基本達(dá)到30%以上。三一重工副總裁伏衛(wèi)忠說(shuō)，今年風(fēng)險(xiǎn)控制比歷年都好，銷(xiāo)售產(chǎn)品時(shí)會(huì)根據(jù)客戶(hù)盈利能力和還款情況嚴(yán)格“把關(guān)”，產(chǎn)品還款逾期率只有1.3%。
三是穩(wěn)投資，避免“泡沫式增長(zhǎng)”。
靠研發(fā)和創(chuàng)新制勝
在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型成為必須、科技創(chuàng)新成為引擎的當(dāng)下，三一重工正在重新界定自己，實(shí)現(xiàn)由“制造”向“智造”的轉(zhuǎn)型。
三一重工是全球第五大工程機(jī)械企業(yè)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，面對(duì)的都是最頂級(jí)的對(duì)手，產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)水平、創(chuàng)新能力才是安身立命之本。每天北京時(shí)間上午7時(shí)30分，三一所有高管全球連線(xiàn)開(kāi)早餐會(huì)，及時(shí)分析市場(chǎng)和客戶(hù)，找到新的痛點(diǎn)和需求點(diǎn)，做出快速響應(yīng)。
挖掘機(jī)長(zhǎng)期以來(lái)是外資品牌的天下。2006年，三一挖掘機(jī)賣(mài)出500臺(tái)，市場(chǎng)占有率僅0.5%。而現(xiàn)在三一重工在國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)的占有率超過(guò)20%，是國(guó)際巨頭卡特彼勒和小松兩家的總和。
伏衛(wèi)忠說(shuō)，三一在挖掘機(jī)市場(chǎng)由小做大，關(guān)鍵“秘訣”是靠研發(fā)和創(chuàng)新。三一在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、系統(tǒng)集成、加工工藝等方面建立了強(qiáng)大體系，挖機(jī)產(chǎn)品“勁大、省油、速度快”，能夠很好地滿(mǎn)足客戶(hù)需求。
混凝土機(jī)械市場(chǎng)，三一已多年穩(wěn)居全球銷(xiāo)量第一，現(xiàn)在進(jìn)一步在產(chǎn)品創(chuàng)新上做文章，針對(duì)農(nóng)村建筑市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)推出了短臂架泵車(chē)，依托泵車(chē)折疊臂技術(shù)“跨界”推出了水平作業(yè)半徑可達(dá)58米的曲臂高空消防車(chē)和多功能長(zhǎng)臂破拆消防車(chē)。
產(chǎn)業(yè)上游的發(fā)動(dòng)機(jī)，一直是中國(guó)制造業(yè)的短板。2009年，三一開(kāi)始著手研發(fā)，現(xiàn)在部分發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品已批量上市，其故障率比之前使用的某德國(guó)品牌還要低。
在海外市場(chǎng)，三一重工的設(shè)備改變了以往很多“中國(guó)制造”低價(jià)、低質(zhì)、走量的形象，在美國(guó)等高端市場(chǎng)同樣得到了客戶(hù)認(rèn)可。
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