春回大地，吉林省農(nóng)戶紛紛準備開犁播種，0號柴油輸送供應的重任落到了去年6月投產(chǎn)的吉長成品油管道上。雖然設計上明確每年10月至次年4月吉長線不適宜輸送0號柴油，但吉林省內備耕柴油供應已啟動，迫切需要吉長線支援。
截至3月30日，吉長成品油管道(簡稱吉長線)分3批次完成低溫輸送0號柴油3.6萬噸的月計劃任務。
春回大地，吉林省農(nóng)戶紛紛準備開犁播種，0號柴油輸送供應的重任落到了去年6月投產(chǎn)的吉長線上。吉長線擔負著吉林石化成品油輸至長春的重任，管道長159.5公里，由管道公司長春輸油氣分公司負責運營管理。
東北銷售工作人員介紹，吉長線投運以來緩解了吉林省境內汽柴油運輸?shù)木o張局面，拓寬了成品油調配途徑，降低了運輸成本。雖然設計上明確每年10月至次年4月吉長線不適宜輸送0號柴油，但由于吉林省內備耕柴油供應已啟動，迫切需要吉長線能夠提早輸送0號柴油。
2月26日，管道公司生產(chǎn)處牽頭，科技研究中心聯(lián)合長春分公司組成10余人的測試小組，踩著過腳踝的積雪歷時6天首次對吉長線沿線溫度場進行大規(guī)模測試，驗證吉長線能否滿足輸送0號柴油的需求。測試組采用PCM(埋地管道防腐層狀況檢測系統(tǒng))精確定位、科學布點，對沿線溫度較低的高風險區(qū)進行加密測試，詳細掌握了山坡、旱田、水田等不同地段和不同埋深的溫度場分布規(guī)律，為吉長線超設計低溫輸送0號柴油的可行性研究提供了寶貴的數(shù)據(jù)支持。
3月3日，吉長線調度運行交流會在長春分公司召開。實現(xiàn)吉長線寒冷季節(jié)輸送0號柴油是市場客觀需求，但在當前輸送工藝、溫度及0號柴油冷濾點指標為1攝氏度的情況下，吉長線3月輸送0號柴油在安全運行和質量控制方面存在風險。
如何解決？經(jīng)協(xié)商，相關單位兵分四路：吉林石化分公司、長春銷售分公司研究確定0號柴油冷濾點降到零下3攝氏度以下的可行性；管道公司長春分公司組織對站場及閥室等關鍵部位采取臨時措施予以保護，并向東北設計院出具委托函，開展吉長線寒冷季節(jié)輸送0號柴油適應性改造項目；上游吉林石化分公司和下游長春銷售分公司同步開展所轄設備保溫改造；管道科技研究中心著手開展吉長線寒冷季節(jié)輸送0號柴油科研工作。
3月7日，吉化輸油站站長范和平提前帶領技術人員對所轄3個閥室內的溫度變送器等重要儀表進行詳細檢查，使用保溫材料為儀表穿上“保暖衣”，保溫的同時提升數(shù)據(jù)準確性；排查并清除站內設備隱患，確保計量支路、過濾器支路等處于完好狀態(tài)。
3月10日，首批次0號柴油啟輸，輸量1.2萬噸，隨后順序輸送93號汽油。3月17日，第二批次1.2萬噸0號柴油啟輸。
由于柴油的特性，管道內壁銹蝕物脫落，導致輸送油品的機械雜質較多，易造成過濾器堵塞。3月20日13時，長春輸油站兩臺過濾器前后壓力表壓差相繼升高至上限，需要清洗。工作人員嚴格按照清洗程序，經(jīng)過2個多小時的作業(yè)，清理出重約20公斤的雜質，為輸油計劃的順利進行提供了保障。3月24日，第三批次1.2萬噸0號柴油開始輸送。
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