2月19日，鵝毛般的大雪普降申城，室外溫度很快降到冰點以下。位于上海市青浦區(qū)白鶴鎮(zhèn)的西氣東輸管道公司末站——上海白鶴站，員工魏亞濤穿著厚厚的工裝，攜帶著工具冒著風(fēng)雪在站內(nèi)巡檢設(shè)備。線路管理員黃海鳴沿著29公里管道標(biāo)志，深一腳淺一腳踩著積雪和泥水巡查著管道上方是否有違章占壓物、周邊是否有第三方施工。這一切，都是為了一個目的——保證寒冷天氣下2000萬上海市民寒冬不冷、低溫?zé)o憂。
西氣東輸管道每年為緩解全國冬季“氣荒”作出了巨大貢獻，投產(chǎn)10年來，年管輸商品量由2003年的0.43億立方米，增至2012年的340億立方米，累計分輸天然氣1500多億立方米，占中國新增天然氣消費量的50%，使天然氣在一次能源消費結(jié)構(gòu)中的比例提高一個百分點以上，相當(dāng)于少用17595萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤或14325億千瓦小時電，減少二氧化硫、二氧化碳及粉塵等有害物質(zhì)排放820多萬噸，減少二氧化碳酸性氣體排放6億噸。
天然氣成為生活必需品始于西氣東輸，西氣東輸管道運行10年來，管道從2003年10月1日正式商業(yè)運行時的1500余公里增加到10800余公里，市場覆蓋15個省(市、區(qū))、110多個城市、3000多家大中型企業(yè)，全線下游分輸用戶已增至218家，3億人從中受益。
覆蓋中原大省的“三橫一縱”燃氣管網(wǎng)
中原大省河南，自2003年10月16日西氣東輸工程向第一家城市用戶——鄭州市供氣開始，西氣東輸就與河南結(jié)下了深厚緣分。目前，河南已成為西氣東輸?shù)诙笫〖売脩?。一線河南段340公里氣龍，對推動中原地方經(jīng)濟發(fā)展、環(huán)境保護，改善沿線民眾生活條件，起到了重要作用。
西二線貫穿豫西南三門峽、洛陽、平頂山、南陽四市，主干線、支干線全長753公里，這不僅讓河南省用上了來自國外的天然氣，而且助推其“三橫一縱”燃氣管網(wǎng)初步成形。
“十二五”期間，河南省將加強民生能源工程建設(shè)，優(yōu)先保障居民生活用能需要，在全省實施“氣化河南”工程，推進西氣東輸三線、四線等國家主干線河南段建設(shè)，配套完善各地支線管網(wǎng)和城市儲氣設(shè)施；建設(shè)中原油田和西二線葉縣地下儲氣庫，新增天然氣年供氣量80億立方米以上，力爭使95%以上縣(市)城區(qū)及部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)用上管道燃氣等。
近幾年，河南省各類天然氣用戶發(fā)展迅猛，除了餐飲等服務(wù)行業(yè)用戶，受益最大的是冶金、玻璃、食品、輕工等工業(yè)用戶。河南重要的工業(yè)城市——焦作市，目前已借西氣東輸之力，鋪設(shè)高中壓燃氣管網(wǎng)1100公里，發(fā)展居民用戶18萬戶，工商業(yè)用戶近600家，燃氣管網(wǎng)遍及中心城區(qū)、新區(qū)、工業(yè)集聚區(qū)、工業(yè)園區(qū)、沁陽市、修武縣，日供氣量近80萬立方米。
河南省天然氣儲存量相對較少，長期以來都主要靠外地輸氣，因此常常面臨“氣量有限”的窘境。由于農(nóng)村條件落后，用“氣”是許多農(nóng)民想都不敢想的“奢望”。而2012年10月16日正式開建的西三線，途經(jīng)河南5個縣，將使這一夢想成為現(xiàn)實。
蘇浙滬三地的居民用氣戶激增到三四千萬戶
在上海市乃至長江三角洲地區(qū)，天然氣除做民用燃氣外，在發(fā)電和工業(yè)行業(yè)成為其快速發(fā)展的重要能源支撐。蘇浙滬三地的居民用氣戶已從前幾年的1000多萬戶增加到目前的三四千萬戶，拉動機械設(shè)備需求和土建安裝工程量超過600多億元。
近年來，上海的天然氣氣源不斷豐富，天然氣用量從2001年的3.3億立方米攀升至2012年的60億立方米以上。而在2003年，受東海天然氣產(chǎn)能制約，上海全年使用天然氣僅4.8億立方米。2004年西氣東輸管道通氣后，上海天然氣氣量增加了一倍，接近10億立方米。從那時至今，西一線已累計向上海供氣近200億立方米，最高峰時曾占上海市天然氣總資源的80%。近幾年，隨著上海氣源增多，西氣東輸供氣量一直穩(wěn)占 “半壁江山”。據(jù)悉，到2015年，上海市天然氣氣量有望達到100億立方米，西一線和西二線對上海的供氣量將對半開，總量仍將占上海市用氣量的一半左右。
自2004年西氣東輸開始向上海輸送“西氣”以來，上海的天然氣使用領(lǐng)域已經(jīng)拓展到城市燃氣、發(fā)電、交通、工業(yè)用氣等方面，市場潛力很大。截至2011年底，全市已有燃氣用戶715萬戶。其中天然氣用戶218萬戶，人工煤氣用戶233萬戶，罐裝液化石油氣264萬戶。
油價上漲讓出租車司機對天然氣更加期盼
家住南鋼宿舍的張女士是南昌市最后一批天然氣置換用戶，現(xiàn)在她打開燃氣灶時，燃燒的不再是人工煤氣，而是環(huán)保、節(jié)能、燃燒性能更穩(wěn)定、熱值更高的天然氣。1990年，南鋼公司第一座焦?fàn)t竣工投產(chǎn)，人工煤氣開始向南昌市供應(yīng)。22年來，供氣量由最初的一天4萬~5萬立方米，增加到一天42萬立方米。人工煤氣雖然也很便捷，但其煉焦生產(chǎn)環(huán)節(jié)對環(huán)境有影響，本身具有毒性和腐蝕性，對人體有害且減少氣具使用壽命；氣里含有雜質(zhì)，燃燒過程中有廢氣產(chǎn)生，對人和氣具都有影響。
油價上漲讓出租車司機對天然氣更加期盼。“我的車是油氣兩用型，但是現(xiàn)在還是只能燒汽油，油價如果再漲下去，成本太高就開不起了。如果能用上天然氣的話，今后跑車的成本就少多了。”徐師傅換了輛油氣兩用的出租車，但是目前只能燒汽油。由于油價上漲，不少出租車司機都盼望今后能用上經(jīng)濟實惠的天然氣。
根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，南昌將建16座壓縮天然氣加氣站，屆時，南昌出租車將有望逐步改燒天然氣。
作為一個“缺油少煤乏氣”的省份，50%多的能源需要從外部調(diào)入，能源匱乏成為江西經(jīng)濟發(fā)展的“短板”和“瓶頸”。發(fā)展低碳經(jīng)濟、利用低碳能源成為實現(xiàn)“生態(tài)立省、綠色崛起”的必然選擇。西二線成為江西省主要氣源之一，管網(wǎng)在江西境內(nèi)有一條干線和兩條支干線，呈“十”字形分布，總長約1100多公里，設(shè)立11座分輸站，涵蓋了除景德鎮(zhèn)市以外的所有設(shè)區(qū)市，35個縣市區(qū)，其中在9個地市所設(shè)分輸站距市區(qū)均在20公里左右，接氣非常方便。
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